سجلت أسواق الشحن الجوي العالمية أداءً قوياً خلال شهر مايو 2026، مع استمرار نمو الطلب مدعوماً بارتفاع التجارة العالمية والإنتاج الصناعي، فيما واصلت شركات الطيران في الشرق الأوسط تسجيل تراجع هو الأضعف بين جميع المناطق نتيجة استمرار تداعيات الحرب.
وأعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، في تقريره الشهري، أن إجمالي الطلب على الشحن الجوي، المقاس بطن الشحن لكل كيلومتر، ارتفع بنسبة 6.0% مقارنة بمايو 2025، فيما زادت السعة المتاحة، المقاسة بطن الشحن المتوفر لكل كيلومتر، بنسبة 1.9% على أساس سنوي.
وقال المدير العام لـ«إياتا» ويلي والش إن الطلب على الشحن الجوي واصل نموه خلال مايو بنسبة 6%، مشيراً إلى أن شركات الطيران في أفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا الشمالية حققت جميعها معدلات نمو تفوقت على المتوسط العالمي.
وأضاف أن شركات الطيران في الشرق الأوسط سجلت تراجعاً إجمالياً في الطلب بنسبة 8.9% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مع استمرار التداعيات المرتبطة بالحرب، وهو ما انعكس أيضاً على السعة التي انخفضت بنسبة 9.2%.
وأوضح والش أن الأداء القوي خلال مايو، إلى جانب المؤشرات الاقتصادية الكلية، يعكس تفاؤلاً حذراً بشأن آفاق قطاع الشحن الجوي خلال ما تبقى من العام، في ظل استمرار نمو التجارة والإنتاج الصناعي، وقدرة شركات الطيران على مواءمة عملياتها مع التغيرات في أنماط الطلب واحتياجات سلاسل الإمداد.
وأشار إلى أن ارتفاع العائدات وتحسن معاملات الحمولة أسهما في تعويض جزء من الزيادة الكبيرة في تكاليف الوقود، مؤكداً أن حالة عدم اليقين في الشرق الأوسط لا تزال تمثل تحدياً رئيسياً لبعض الأسواق، رغم استمرار قوة الطلب وإظهار شركات الطيران مرونة تشغيلية.
مؤشرات داعمة للنمو
وأظهر التقرير استمرار تحسن البيئة التشغيلية، إذ ارتفعت التجارة العالمية بنسبة 5% على أساس سنوي، مسجلة الشهر الخامس والعشرين على التوالي من النمو، فيما بقي النشاط الصناعي العالمي في منطقة التوسع، مع ارتفاع مؤشر مديري المشتريات للإنتاج الصناعي إلى 53.5 نقطة.
وفي المقابل، ظل مؤشر طلبات التصدير الجديدة دون مستوى 50 نقطة، مسجلاً 49.6 نقطة، ما يشير إلى أن نمو الشحن الجوي استند إلى تدفقات تجارية محددة أكثر من كونه نتيجة انتعاش واسع في الصادرات العالمية.
كما انخفضت أسعار وقود الطائرات بنسبة 16.3% على أساس شهري خلال مايو، لكنها بقيت أعلى بنسبة 93.5% مقارنة بمستويات العام الماضي.
تفاوت الأداء بين المناطق
على الصعيد الإقليمي، تصدرت شركات الطيران الأفريقية الأداء العالمي، بعدما سجلت نمواً في الطلب على الشحن الجوي بنسبة 13.3%، مع زيادة في السعة بلغت 1.3%.
وجاءت أمريكا الشمالية في المرتبة الثانية بنمو بلغ 10.5% في الطلب، مقابل زيادة في السعة بنسبة 2.4%، تلتها آسيا والمحيط الهادئ بنمو قدره 8%، مع ارتفاع السعة بنسبة 5.1%.
وسجلت شركات الطيران الأوروبية نمواً في الطلب بنسبة 6.7%، مع زيادة السعة بنسبة 2.2%، بينما حققت شركات الطيران في أمريكا اللاتينية والبحر الكاريبي نمواً متواضعاً بلغ 1.9%، مقابل ارتفاع السعة بنسبة 5.6%.
أما الشرق الأوسط، فكان المنطقة الوحيدة التي سجلت انكماشاً، إذ تراجع الطلب بنسبة 8.9% والسعة بنسبة 9.2%، متأثراً باستمرار تداعيات الأوضاع الجيوسياسية.
نمو المسارات التجارية
وفيما يتعلق بحركة التجارة العالمية، أوضح التقرير أن مسار الشحن بين آسيا وأمريكا الشمالية قاد النمو خلال مايو، تلاه المسار بين أفريقيا وآسيا، ثم الشحن داخل أوروبا، وبعده المسار بين أوروبا وآسيا.
في المقابل، ظلت مسارات الشحن المرتبطة بمنطقة الخليج العربي الأكثر تأثراً باستمرار النزاع في الشرق الأوسط، ما انعكس سلباً على أداء شركات الطيران العاملة في المنطقة.