كشف تحليل أجرته منظمة النقل والبيئة التي تتخذ من بروكسل مقرا أن الارتفاع الحاد في أسعار الديزل المرتبط بحرب إيران هذا العام جعل تكاليف امتلاك وتشغيل الشاحنات الكهربائية أرخص من نظيراتها التي تعمل بالديزل في ستة أسواق رئيسية بالاتحاد الأوروبي، والتي تمثل ما يقرب من نصف مبيعات الشاحنات الجديدة في الاتحاد.
وخلص التقرير، الذي نشر اليوم الاثنين، إلى أن الشاحنات الكهربائية التي يتم شراؤها في عام 2026 تحقق وفورات على مدى خمس سنوات تصل إلى 100000 يورو (113910 دولارات) في هولندا، و85000 يورو في ألمانيا، و69000 يورو في الدنمرك مقارنة بالمركبات التي تعمل بالديزل.
وفي تلك الأسواق، يمكن للمشغلين استرداد العلاوة على السعر الأولي في غضون عامين تقريبا.
وقالت المنظمة إن ارتفاع أسعار الديزل في أعقاب الارتفاع الحاد في أسعار النفط هذا العام المرتبط بإيران عزز الجدوى التجارية للتحول إلى الشاحنات الكهربائية
وتباطأ انتقال أوروبا إلى الشاحنات الكهربائية بسبب ارتفاع أسعار الشراء وعدم وجود بنية تحتية كافية لشحن البطاريات.
وفحص التقرير التكلفة الإجمالية للملكية في تسع دول من الاتحاد الأوروبي
ووجد أن تشغيل الشاحنات الكهربائية أصبح بالفعل أرخص من طرازات الديزل في هولندا وألمانيا والدنمارك والسويد وفرنسا وبلجيكا، وهي أسواق تمثل 46 في المئة من تسجيلات الشاحنات الثقيلة في الاتحاد الأوروبي.
ووكانت رويترز قد ذكرت في وقت سابق من هذا العام أن شركات تصنيع الشاحنات الأوروبية، مثل دايملر تراك فولفو وسكانيا التابعة لشركة تراتون، تستعد لموجة من المنافسة الصينية ذات التكلفة المنخفضة، إذ يتوقع أن تكون أسعار بعض الشاحنات الكهربائية الصينية أقل بنحو 30 في المئة من أسعار الطرازات الأوروبية المماثلة
وقدرت المنظمة أن تكلفة الشاحنة الكهربائية الصينية الصنع تبلغ نحو 210000 يورو، مقابل 265000 يورو لنظيرتها الأوروبية.
وفي ألمانيا، يمكن للمشغلين توفير 34000 يورو إضافية على مدى خمس سنوات باختيار شاحنة كهربائية صينية الصنع.