– منظومة «BEV» توفّر قدرة أعلى وعزماً أكبر ومدى قيادة أطول وزمن شحن أقل
– نظام الدفع الكلي المتطور «DIRECT4» يعزز أسلوب قيادة «لكزس»
– محمود أبوظهر: التحول إلى السيارات الكهربائية لا يعني التنازل عن سهولة الاستخدام والراحة
أعلنت شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده، بالتعاون مع «لكزس»، عن إطلاق الطراز الجديد كلياً «RZ500e»، مسجلةً بذلك أول طرح لمركبة «لكزس» متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل (BEV) في المنطقة. وتم تطوير «RZ500e» من الصفر لتكون مركبة كهربائية بالكامل، لتشكّل محطةً مفصليةً في مسيرة العلامة نحو التحول الكهربائي، وتجسّد المرحلة التالية من إستراتيجية «VOLT POWER» والتزامها بتحقيق الحياد الكربوني.
جيل جديد من الفخامة
وتجمع «لكزس RZ 500e» موديل 2026 بين الأداء القوي، والتقنيات الذكية، والحرفية اليابانية العريقة التي لطالما ميّزت علامة «لكزس». وتتمثل أبرز المزايا بـ:
• أداء كهربائي أكثر قوة: تولّد السيارة قوة تصل إلى 375 حصاناً، مقترنةً بنظام الدفع الكلي الذكي «DIRECT4». ويوفر نظام المحركين الكهربائيين المطوّر ثباتاً استثنائياً وتحكماً دقيقاً في مجموعة واسعة من ظروف القيادة.
• بطارية جديدة بسعة 77 كيلوواط/ ساعة: توافر مدى قيادة أطول وكفاءة أعلى في استهلاك الطاقة، إلى جانب شحن أسرع وتقنية التهيئة المسبقة للبطارية، ما يجعل عملية الشحن أسرع وأكثر سهولة وراحة.
• قيادة أكثر هدوءً وراحة: يسهم تعزيز العزل الصوتي وزيادة صلابة الهيكل في تقديم تجربة قيادة أكثر سلاسةً ورقياً.
• مقصورة مستقبلية: تتميز المقصورة بتصميم فاخر وشاشة رقمية متكاملة قياس 14 بوصة، لتوفر بيئة قيادة عصرية وسهلة الاستخدام.
• نظام «+Lexus Safety System» المتطور: يوفر حماية استباقية وثقة أكبر للسائق من خلال حزمة متكاملة من تقنيات مساعدة السائق المتقدمة.
• تقنية التوجيه الإلكتروني «Steer-by-Wire»: تقدم «لكزس»، للمرة الأولى، تقنية التوجيه الإلكتروني في فئات مختارة وأسواق محددة، لتوفر استجابة أسرع للتوجيه، ودقة أكبر، واتصالاً أكثر تفاعلاً بين السائق والطريق.
ومنذ أن كانت «لكزس» سبّاقةً في إدخال تقنيات التحول الكهربائي إلى فئة السيارات الفاخرة مع إطلاق «RX400h» عام 2005، واصلت العلامة سعيها لتحقيق التوازن بين أداء القيادة والمسؤولية البيئية. ومع طرح «RZ500e»، تمضي «لكزس» بهذه الفلسفة إلى آفاق جديدة، مقدمةً مركبة متعددة الاستعمالات كهربائية بالكامل تجسّد شخصيتها المميزة في القيادة وتصميمها المؤثر، مدعومةً بتقنيات كهربائية متقدمة.
ويتميز الطراز الجديد «RZ500e» بمنظومة كهربائية أعيد تصميمها بالكامل، وديناميكيات محسّنة للمنصة، ونظام دفع كلي أكثر تطوراً. وتتكامل التحسينات لتعزيز مفهوم القيادة الطبيعية «The Natural» وترسيخ الإحساس الفريد بمتعة القيادة، المعروف باسم «أسلوب قيادة لكزس».
وبمناسبة طرح «RZ500e»، صرّح كبير مهندسي «لكزس إنترناشيونال»، قائلاً: «تلتزم (لكزس) بمواصلة تطوير تقنيات التحول الكهربائي بما يعزز متعة القيادة في جوهرها ويقدم تجارب قيادة جديدة. وفي مركز (تويوتا) التقني في شيموياما (TTC-S)، يعمل المهندسون والسائقون المحترفون جنباً إلى جنب على مسارات اختبار صُممت لمحاكاة ظروف الطرق الصعبة، بهدف صقل الأداء الأساسي للمركبة وفق أعلى مستويات الدقة. وفي المرحلة المقبلة، ستواصل (لكزس) توسيع آفاق تجربة قيادتها المميزة، من خلال الدمج السلس بين أحدث المكونات المادية والبرمجيات المتطورة».
من جانبه، قال مدير أول أعمال «لكزس الكويت»، محمود أبوظهر: «نؤمن في (الساير) بأن التحول إلى السيارات الكهربائية لا ينبغي أن يعني التنازل عن سهولة الاستخدام والراحة. وفي إطار مبادرة (فولت باور Volt Power)، بات بإمكان كل عميل يقتني «لكزس RZ500e» في الكويت الاستمتاع بأحدث تقنياتنا في مجال الدفع الكهربائي، مع الاستفادة من ميزة إضافية تتمثل في تركيب محطة شحن منزلية مجاناً هي الأسرع من نوعها. إنها طريقتنا لجعل الانتقال إلى التنقل الكهربائي تجربة سلسة ومجزية، تماماً كمتعة قيادة السيارة نفسها».
وفي قلب «RZ500e»، تبرز منظومة كهربائية تعمل بالبطارية أعيد تصميمها بالكامل، وطُوّرت انطلاقاً من تركيز راسخ على الارتقاء بعناصر الأداء الأساسية للمركبات الكهربائية. وتضم المنظومة بطارية ليثيوم-أيون جديدة عالية السعة، ومحوراً كهربائياً جديداً «eAxle»، يتميز بكفاءة أعلى للعاكس الكهربائي.
إضافةً إلى ذلك، تعتمد منظومة الدفع الكهربائي العاملة بالبطارية نظام تبريد مائياً يدعم استدامة الأداء مع الحفاظ على الاستقرار الحراري. وإلى جانب التطورات التي شهدتها منظومة الدفع، ارتقت «لكزس» بتجربة القيادة من خلال إدخال تحسينات دقيقة على منصة «e-TNGA» المخصصة حصرياً للمركبات الكهربائية العاملة بالبطارية. وتعتمد هذه البنية الهندسية تثبيت البطارية أسفل أرضية المركبة، ما يخلق مركز ثقل منخفضاً يعزز الثبات، ويحسّن توازن الهيكل، ويسهم في تقديم خصائص تحكم ديناميكية متقدمة، مع الحفاظ على مستوى متميز من راحة القيادة.
ويعكس التصميم الخارجي لطراز «RZ500e» تطور لغة «لكزس» الشهيرة للتصميم في هذه الفئة، نحو مفهوم «الجسم المغزلي Spindle Body».
أما في الداخل، فتقدم «RZ500e» مقصورة مفتوحة وأنيقة صُممت لتوفير أعلى مستويات الراحة. ويركز تصميم المقصورة على الفخامة العصرية وسهولة التشغيل، بما يدعم تجربة قيادة هادئة وأكثر تركيزاً.
ولضمان أعلى مستويات الراحة بما يتلاءم مع مناخ المنطقة، يعتمد الطراز «RZ500e» إعدادات خاصة لنظام تكييف الهواء. وتشمل التجهيزات زجاجاً بخاصية حجب الأشعة تحت الحمراء «IR-cut» للحد من تسرب الحرارة، إلى جانب نظام تهوية المقاعد لتعزيز راحة الركاب.
وباعتبارها أول مركبة متعددة الاستعمالات كهربائية بالكامل من «لكزس»، فإن «RZ500e» تمثل أكثر من مجرد إطلاق جديد؛ إذ تجسّد استمرار تطور «لكزس» نحو مجتمع محايد كربونياً، مع الحفاظ على الجوانب العاطفية والديناميكية التي تحدد هوية العلامة.
ومن خلال الجمع بين منظومة كهربائية تعمل بالبطارية أعيد تصميمها بالكامل، وأسس قيادة محسّنة، ونظام متقدم للتحكم بالدفع الكلي، ومستوى استثنائي من الهدوء، تقدم «RZ500e» رؤيةً كهربائية متفردة تحمل بصمة «لكزس» بكل وضوح.
ومع طرح «RZ500e»، تفتتح «لكزس» الفصل التالي من استراتيجية «VOLT POWER»، حيث ترتقي تقنيات التحول الكهربائي المتقدمة بالأداء، وتعزز متعة القيادة، وتسهم في بناء مستقبل أكثر استدامة.